东风军用越野车EQ2102G变速箱常见故障调整

发布时间：2022-01-22 15:42:36 人气：

一、变速箱操纵机构的调整
EQ2102G属于双杆式操纵机构，由于杆件多，中间转换支架多，在装配、调整时环节也多，因此调整时应注意以下几点：
1、在装配中应保证选、换档杆接头的位置及总成长度，不能随意改变
2、支座上的摆臂应基本位于竖直方向，不能偏移太多（指空档位置），否则应同时调整对应其它选、换档杆的尺寸直到满足要求
3、若无选档动作时，可翻起驾驶室，检查驾驶室地板上的变速操纵支座总成该总成上有一个选档球杆，球杆的球头一端伸在选档臂里，球头上套着一个塑料球碗，若这个塑料球碗损坏，使球头在选档臂的球碗座内空摆，会造成选档行程过大
4、整个杆系不能与其它系统挤靠在一起，否则易发生干涉，
5、若出现掉档现象或操纵杆位置不理想，可调整操纵机构中最长的两根拉杆（3号），其拉杆两端螺纹左、右旋结构.松开锁紧螺母，转动拉杆即可达到调整目的：两根拉杆调整量均为10mm。

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序号	1	2	3	4
换挡杆	220	280	1326	551
选档杆	220	281	1395	618

双杆式变速器操纵机构原理

二、常见故障
1.选档、换挡困难
1.1变速拉杆调整不当
1.2离合器分离不彻底
1.3换挡杆脱出凹槽、换挡杆磨损
1.4拨叉变形或损坏
1.5同步器失效或损坏
2.乱档
乱档的原因多数是因为互锁机构失效造成，应对变速箱上盖进行清洗，检查处理
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